共享单车企业出现巨亏

2019-01-13 07:18 来源:未知 作者:admin
共享单车企业出现巨亏

  就在大家都在说ofo的时候不少人开始反思共享单车的兴起,说起来共享单车起始于2014年,爆发于2016年下半年,各路资本都想挤进共享单车领域分得一杯羹,而集中出现倒闭潮的却是在2018年,而如今OFO已经连押金都退不起了而摩拜单车的创始人团队干脆全部退出,整个公司已经卖给美团。目前,共享单车企业正处于山穷水尽的地步,已经到了难以支撑的环节。
 
  纵观共享单车为何会走到如此之地步呢?在共享单车行业中共享单车企业出现巨亏,支撑不下去之外,共享单车由于没有受到普通大众的珍爱或乱堆乱放,造成了巨大的损坏,也令人感到震惊。大量共享单车被报废让人既感到痛心,又感到惋惜。而仅去年共享单车企业就报废了近30万吨金属,相当于5艘航空母舰结构钢的重量。共享单车造成了巨大的社会资源浪费,此中情况下谁能为共享单车的倒闭和衰退买单呢?
 
  共享单车的倒下源自于自身,共享单车的赢利模式到现在很多人都还没搞清楚,可能在投资方看来,共享单车的赢利模式就是收取每小时0.5至1元的押金,或者可以通过做APP广告、拿押金生息、出售共享单车的大数据等,这些都是共享单车的利润增长点,实际上,还没有一家共享单车摆脱亏损实现赢利,即使是资本投入之后也并没有改变这种现状。不管怎么样,共享单车是面巨大的镜子,映射了我们这个浮躁的时代。戴威的困境也是时代的困境,大家都是想尽快做量,并想当然的认为有了量自然就有赚钱的效应。但恰恰忽略了,需求的增长是需要过程的。资本快速催熟的可能不是果实,而是毒药。潮水退去的时刻,所有人都看清楚了一个事实除了规模,除了随着时间会快速贬值的单车,ofo似乎已经没有拿得出手的筹码了,连ofo自己都难以解释公司的商业价值到底是什么!而最终等待它们的,必然是迎来价值的回归。
 

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