财经|瑞幸的生存之道与共享单车有何区别

2019-01-23 07:08 来源:未知 作者:admin
财经|瑞幸的生存之道与共享单车有何区别
 
  在共享单车的这个怪胎的在发展中遍布各国走向世界可是短短的两三年时间上千万破旧车辆成为城市垃圾等待清理上千万用户排队等待退还押金,烧钱补贴的市场环境之下不得不说给共享单车的猝死带来了致命性的打击,不过这还没有完,瑞幸咖啡还在烧钱与融资的过程中飞速发展与扩张着。
 
  2017年10月,瑞幸咖啡第一家门店在北京联想桥开业,2018年2月,瑞幸咖啡宣布5月底门店数要达到500家。结果,瑞幸咖啡在100天内开出500家新店,在1年内开出2000家新店。2018年前7个月,瑞幸咖啡总销量1800万杯,全年总销量约9000万杯。可推算出前7个月每家门店每天出货270杯咖啡,前三季度日均290杯,四季度343杯,全年平均值320杯。咖啡行业但凡有新秀加入,大多秉持着做一杯好咖啡的理念,试图以质量和品位吸引消费者。然而,此举收效甚微。国内咖啡市场上的老二COSTA,卖的咖啡本身一直被认为超过星巴克,但截至2017年的开店数,却不到星巴克的三分之一。此时瑞幸的进入找到了不一样的木事,通过技术的手段找到更多喝咖啡的人确实是一个很新的打法。
 
  共享单车最大的问题是无论规模多大都不可能有毛利润,因为用户每次骑行愿意支付的金额不超过1元钱,而平台运维、车辆调度、购置成本摊销合计超过2元。咖啡零售是暴利行业一杯售价超过30元的咖啡,里面的咖啡豆只值2元钱!其它是奶、糖、纸杯、房租、人工、水电费及连锁企业的利润,而瑞幸咖啡的定价策略是比星巴克低一大截还常年有补贴,尽管如此也是有利可图的,并非像是很多人预计的大批量的亏损,财务数据的一片赤红。撇开营销和炒作的争议,瑞幸的出现对咖啡市场来说,并不是什么坏事,可是资本是没有耐心的,当资本的热情褪去,故事就很难再讲下去。瑞幸目前面临的最普遍的质疑是质量不稳定,优惠力度不再,品控又得不到解决,烧钱10亿圈来的用户能有多少忠诚度?

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