汽车保险新规,9月19日正式实施

2020-09-16 10:53 来源:未知 作者:石家庄生活网1
汽车保险新规,9月19日正式实施


经过了多年的改革与发展,我国汽车保险取得了积极的成效。不过,一些长期存在的深层次矛盾和问题还是没有得到解决,比如高定价、高手续费、经营粗放、数据失真等。而2020年9月19日将实施的汽车保险新政,将会把这些问题重点解决。从消费者的角度来看,新政可以实现价格只降不升、保障只增不减、服务只优不差。接下来,笔者就和大家来看一下新政改革的亮点。

 

交强险额度提高

改革之后,交强险责任限额将从原本的12.2万元提高到20万元。其中,死亡伤残赔偿限额从11万元提高到了18万元,医疗费用赔偿限额从1万元提高至1.8万元,财产损失赔偿限额则维持不变。另外,无责任赔偿限额将按照相同比例进行调整,其中的死亡伤残赔偿限额将从1.1万元提高到1.8万元,医疗费用赔偿限额从1000元提高至1800元,财产损失赔偿限额仍然维持100元不变。

 

交强险限额的大幅度提高,意味着交通肇事强制赔付数额会更高,有助于保护事故中受伤者的权益。值得一提的是,新规出台之后,道路交通事故费率调整系数中将引入区域浮动因子。如果3年不出现,改革后最多可打五折,而以往最多只能打七折,大大降低了车主的用车成本。

 

盗抢险纳入车损险,不再花冤枉钱

原有的保险政策中,在汽车主险:车损保险、第三者责任保险、车上人员责任保险、机动车盗抢保险中,车辆盗抢险一直以来都饱受争议,不仅价格高,而且出险率低,导致消费者普遍购买率偏低。尤其是在行车记录仪等配置出现之后,车辆盗抢强险的购买率则更低。

 

而在改革之后,盗抢险将会从主险中删除,相关责任添加到机动车损失保险中。条款修订之后,消费者无需考虑是不是需要单独购买盗抢险,如果车辆被盗窃、抢劫、抢夺,车主同样可以通过车损险获得理赔。就目前情况来看,随着汽车配置的日益丰富,尤其是自主品牌车辆安全系数的不断提升,被盗窃的情况也已经越来越少了,所以这一项改革只能说是锦上添花,不能说是为车主带来太大的影响。

 

地震灾害有得赔

除了将机动车全车盗抢纳入车损险以外,新的机动车示范产品的车损险主险责任中,还增加了地震及其次生灾害、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水等保险责任。在扩大保障的同时,对实践中容易引发理赔争议的免责条款进行删除,比如将"地震及其次生灾害等"剔除免责条款。换句话说,我国车险产品基本涵盖了地震、台风、洪水等主要风险。

 

据保险行业相关人士称,巨灾风险投保一直以来都是我国保险涉及比较浅的领域,而此次将巨灾风险纳入到车险条款中,是我国巨灾风险保障的一次尝试和突破。对于这一项改革,个人认为是极具意义的,比如说今年上半年我国多个地区发生洪水等灾害,对这些地区的车主带来的损失不可估量,如果有巨灾保险的话,那么就可以大大降低其损失。所以,这一项新规对于车主来说绝对是一大福利。

 

保费或大幅下调

银监会负责人表示:"改革实施后,商车险价格将更加科学合理。商车险产品设定附加费用率的上限将从35%下调为25%,预期赔付率由65%提高到75%,车险产品费率与风险水平更加匹配。"对于消费者来说,新规的实施将会获得更多的利好,不过保险公司整体赔付率预计也将会出现一定程度的上升。当然,这也与车险综合改革"增保,降费"的目标一致。虽然新规还没有实施,但是在本月19日正式实施之后,未来将会让我们国内车主获得更多的优惠,大大降低了养车成本。


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