科技公司惹谁了?美多州欲立法限制非车企路测自动驾驶 淫魔

2017-02-27 13:12 来源:未知 作者:在线百家乐网上投注
科技公司惹谁了?美多州欲立法限制非车企路测自动驾驶 淫魔





科技公司惹谁了?美多州欲立法限制非车企路测自动驾驶

Recode中文站 2月26日报道

本周,自动驾驶圈的新闻真是层出不穷,就在Waymo刚刚告了Uber之后,这两家同样生于硅谷的公司就成了难兄难弟,未来若美国多个州的新法案通过,它们就无需在自动驾驶技术上争高低了,因为这些法案给自动驾驶汽车的测试权划了个范围,汽车制造商可以,科技公司却不行。

就拿田纳西州的法律草案《安全自动驾驶车辆法案》(SAVe Act)来说,其中有一条写道:“只有合格的汽车制造商才能参与自动驾驶车辆的测试,每家汽车制造商都应该对自家车队的安全运行负责。”

该草案的描述很明确,像Uber和Waymo这样的公司未来可能就不能在这些州测试自家的自动驾驶汽车了,因为它们并非汽车制造商。

各州的新法案其实源起于密歇根州的法案,这里是美国汽车业的大本营。不过,在科技公司的努力下,该法案通过前加入了新的描述性语言,允许Waymo和Uber之类的公司推出打车服务,但也有限制条件,那就是它们必须与汽车制造商合作或者通过国家公路交通安全局(NHTSA)的审核。

不过,在佐治亚、马里兰、伊利诺伊和田纳西四个州,这些新加入的限制性条件并未出现,一旦法案通过,Uber和Waymo还是会被彻底踹出局。

幕后黑手是谁?

各州的政策制定者干嘛要与科技公司过不去呢?其实很好解释,因为该法案的出现有幕后推手。据美联社报道,这家改变多个州立法者态度的公司就是通用汽车。

虽然通用的说客否认美联社的报道,但他却表示通用支持这项法案,因为“公众的接受度对自动驾驶非常重要。”

不过,代表福特、Uber、Lyft和沃尔沃的自动驾驶联盟却反对该法案,而该组织的总顾问史崔克兰是NHTSA的前局长。

如今,该法案成了两大阵营角力的前线,它能否最终通过现在谁也说不清。(编译/锐志)


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