IT新说:缘何退押难成为共享行业共性

2019-03-15 08:42 来源:未知 作者:admin
IT新说:缘何退押难成为共享行业共性
 
  继ofo途歌之后又一共享汽车一步用车被曝出现押金难的问题,目前一步用车资金紧张用户的押金退退还已经排到六月份了。一步用车是基于移动互联网的电动汽车共享出行平台,为用户提供城市内的即时、短程出行服务,是郑州市2016年重点投资引进项目。
 
  一步用车旗下运营有知豆、海马、江淮等品牌的2座城市微行车和4座商务车,为用户提供分时租、周租、月租和年租等用车方式,以满足用户多样化的需求。截止到2017年底,公司已经成功开拓了河南、安徽两省市场,共计投入运营6000台电动汽车,建立网点400余个,拥有平台用户20万人,连续2年新能源汽车上牌总量居河南省首位。关于退押难的问题一步用车在退还用户押金方面确实违约了,原因是一步用车在与其他公司的合作中出现了问题,造成目前资金紧张。为何退押金难成为共享出行的通病呢?
 
  共享汽车是客车租赁的一种形式,自2015年开始,随着互联网+和共享经济等概念的兴起以及国家实施新能源汽车战略后对新能源车辆的大规模补贴,分时租赁迅速成为国内资本关注的领域。押金作为用户向共享汽车企业缴纳的履约保证金,可以为企业车辆运营管理带来一定保障,但是动辄千元以上的押金、审核耗时较长的退押流程不仅影响用户用车体验,也让用户对押金池资金安全性产生隐忧共享汽车行业发展方兴未艾,部分企业押金管理却频出问题。共享汽车属于新生业态,各企业均处于摸着石头过河的阶段,行业整体还未实现盈利。对于共享汽车企业经营中是否应当收取押金,目前国家并未有相关法律法规作出明确规定,共享汽车行业一般由企业根据市场和自身经济情况自主决定是否收取押金。目前具有一定规模的企业仍按照传统模式收取一定金额的押金。待个人诚信体系完善后,未来企业也许会逐步向信用免押的租车模式过渡。

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