黑科技发动机+成熟的变速箱与车桥

2020-02-15 10:32 来源:未知 作者:石家庄生活网
黑科技发动机+成熟的变速箱与车桥

中卡这个细分卡车来说,如今确实是有点的尴尬,毕竟轻卡重载化以及重卡轻量化,确实是挤压了不少中卡的份额,实际的中卡销量来说也不理想。

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不过在整个中卡市场来说,还是不乏一些有看点的车型,就拿柳汽乘龙M3来说,新款就符合国六标准了,其整体表现确实足够强劲。

6.8米厢式乘龙M3

柳汽乘龙系列车型,本身知名度就非常高,而全新的乘龙M3来说,其就拥有国六版本。达到国六版本的是:上装货厢6.8米+轴距5100mm,整车长宽高为:9.1米/2.55米/3.85米,额定载重约9.92吨,整体的表现实际来看还是可圈可点的。

其整体颜值确实是高,并且其驾驶室还是龙骨式框架结构驾驶室,整体的安全性会更高。至于整体的设计来说,延续的还是国五时的设计,这里就不再多说了,柳汽乘龙系列的车型颜值就没让人们失望过。

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玉柴国六发动机黑科技不少

当然了,全新的乘龙M3来说,整套的动力链才是真真正正的卖点。首先在发动机上来说,其搭载的就是玉柴YCS04200-68发动机,这是一款国六排放的四缸发动机,拥有200马力+720N/m的动力表现。

或许有朋友会说200马力,不算有优势吧。其实对于一款总重约18吨的中卡来说,如此的动力还是可圈可点的。

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并且对于这款发动机来说,其采用的是高压共轨+EFR+DOC+DPF+SCR的路线,其发动机B10寿命达到了60万公里,并且拥有6万公里的长换油,加上本身新技术等的加成,其本身发动机自重也就是380公斤,可带来更高的经济性,这是实实在在的优势。

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变速箱与车桥

而与这款发动机匹配的是法士特8JS75C变速箱,这款变速箱拥有8个前进挡+2个倒挡,其中1挡速比是7.34,而最高挡8挡速比是0.75。玉柴发动机+法士特变速箱,这就是乘龙系列常会搭载的了,整体的可靠性毋庸置疑,也可带来更高的经济性。

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而整个车桥来说,3.6吨级前桥+8吨级后桥,其速比是4.33。加上本身其前后多片簧式悬架,保证了其装载能力,整体的三大件还是非常有看点的。

整体来说,国六保证了通行性,整体的发动机黑科技+成熟的变速箱与车桥,按照了解全新的乘龙M3,整体的经济性比起国五时会更高,能够节约约10%油耗,整体的经济性确实会更强。

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舒适度与实用性要点赞

而整体的舒适性来说,全新的乘龙M3整体表现确实是可圈可点,如其主驾驶就匹配了气囊减震座椅,并拥有腰部支撑调节功能,如此一来整体的舒适性确实不错,这是看得见的。


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