共享滑板车与网约车联合

2019-10-19 10:47 来源:未知 作者:石家庄生活网
共享滑板车与网约车联合

在美国,洛杉矶这样“车轮上的城市”让汽车文化深入人心,在不少地区,少了私家车往往意味着寸步难行。但在另一些城市,公共交通也有着一段演进史,比如宾夕法尼亚州西南部的匹兹堡。
 
早在19世纪中叶,匹兹堡就有了第一条公共交通线路,当时这里工厂林立,工人们每天都需要穿城而过,往返于家和厂区之间。随后,匹兹堡的公共交通工具历经了有轨电车、无轨电车和巴士。1956年,旨在整合多种交通线路的专业部门Port Authority应运而生。
 
近些年,和不少城市一样,新技术改变着匹兹堡人的出行方式。网约车、共享单车、共享电动滑板车陆续在此上线——尽管作为一座山城,它对于骑行并不算友好。
 
匹兹堡还与Uber有过一段短暂的蜜月期,当地政府一度为Uber的自动驾驶技术大开绿灯。但几个月后,由于Uber给城市带来的“回馈”(如就业岗位等)未如预期,双方“交恶”。
 
几乎每个探索出行方式的公司都在谈论“革命”,但一轮又一轮试验之后,出行真的变得更便利了吗?对谁而言?有哪些群体的需求未能获得应有的关注?
 
2018年10月,匹兹堡举行了一场关于交通的峰会,多个城市交通部门的官员、工程师、设计师,以及匹兹堡当地市民都受邀参与讨论。这也催生了一个有趣的组织,“匹兹堡出行联合行动”(The Pittsburgh Micromobility Collective)。它由共享滑板公司Spin牵头,租车平台Zipcar、福特智能移动、导航软件Waze等多家企业参与,试图探索一套适用于匹兹堡的出行方案。
 
最近,这个由多家企业组成的“联合体”参加了匹兹堡当地交通部门组织的一场竞赛,并最终获胜。
 
他们设想了一种综合了多种出行选择的“换乘点”,在靠近公共交通节点的位置附近设置共享单车停放处、网约车接泊位,人们也能够随时扫码租用一辆共享电动滑板车。Transit App负责路径规划和购票服务,而福特智能移动则会将数据反馈给城市。
 
 
按照方案设想,这些彼此之间存在竞争的企业能够完美配合。Karina Ricks是匹兹堡移动与基础设施部的主任,也是这场竞赛的负责人,她在最近接受CityLab采访时表示,城市应该做出大胆的选择。
 
在2018年的交通峰会上,不少人提出了一些现实的问题。一些群体的出行需求未被满足,比如独自照顾多个孩子的母亲,或是需要在凌晨换班的服务员。
 
“一味的投放新技术并不会解决这些问题”,Ricks称,匹兹堡需要一些其他东西,他们期待“匹兹堡出行联合行动”真的能名副其实。
 
眼下,Ricks的同事正和这个联合体共同研究试点区域,试点工作将于2020年正式启动。
 
值得注意的是,他们并没有选择市中心或是大学校园集中的区域,这些通常是这些初创公司们最热门的启动区。相反,Ricks提供了一些备选的社区。比如Larimer,一个传统的非裔美国人社区,在山地居多的匹兹堡,这里是难得的地势平坦之处,当然选择这里也有关注弱势群体的目的。还有Hazelwood,这里上班族集中,但人们需要步行很长一段路程,才能到达临近的公交站点。

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