石家庄打造“公交都市”,公共交通站点500米全覆盖

2020-04-30 10:49 来源:未知 作者:石家庄生活网
石家庄打造“公交都市”,公共交通站点500米全覆盖


公共交通不仅可以提高人们的出行效率,更能降低交通能耗和污染,实现城市经济效益、社会效益和生态环境效益三者的统一。近年来,省会大力发展公交、地铁等公共交通网络,逐步形成了层次清晰、模式丰富、换乘便捷的城市公共交通系统,更好地满足了市民的出行需求。

信心2020·交通|石家庄打造“公交都市”,公共交通站点500米全覆盖

 

△石家庄智能公交电子站牌,庄里的小伙伴都见过。

公共交通站点500米全覆盖率达到100%

“现在出差回来,在火车站不用出站,就可以直接坐地铁、公交、出租车回家,特方便。”因工作需要经常出差的市民王先生说,他家住在开发区,小区门口就有公交站牌,可以通到市区的各个角落,一般换乘一趟公交车就到了。

不仅火车站换乘方便,如今,足不出站即可实现各种方式的换乘。白佛、西王两座客运枢纽站形成了长途客运、地铁、公交、出租车的换乘;南焦、运河桥两座客运枢纽站主要是长途客运、公交车、出租车的换乘。

“2019年,我们又开通涵盖鹿泉区、藁城区、栾城区、正定新区的公交线路13条,让市民乘车更便捷、舒心。”石家庄市公交总公司运营部副部长王志辉介绍说,近7年来,石家庄共新增80条公交线路,优化调整231条公交线路。

数据显示,石市公共交通站点500米覆盖率达到100%,实现了主城区500米上车、5分钟换乘;开通了旅游、定制公交、微循环、延时等特色公交线路,形成“公交快线、干线、普线、支线”四级网络。

《2019年第二季度中国主要城市交通分析报告》显示,去年第二季度石家庄地面公交出行幸福指数排名第二。而在今年1月份,石家庄市还荣获了国家“公交都市建设示范城市”称号。

立体规划构建城市综合交通体系

1路车,来往于石家庄市中心区域的东西主干道中山路,多少年来都是这座城市中最繁忙的线路。但近年来,疲累已久的1路车渐渐轻松了起来。出现这一变化的原因是石家庄市开通了地铁1号线。

2017年6月26日,省会地铁1号线一期和3号线一期中间段载客试运营,运营里程达到30.3公里,两条线呈“T”字形分布,主要解决石家庄市区中轴线东西向交通需求,并连通铁路新客站。

今年1月20日,石家庄地铁3号线一期工程北段与3号线一期中间段实现贯通运营通车。3号线向北从市庄、柏林庄、高柱,一直到达西三庄,线路全长5.4公里,共设车站4座。构筑起城市西北部至市中心的“十分钟生活圈”。

目前,石家庄市基本形成“以轨道交通为骨干、地面公交为主体、慢行交通为延伸”的多模式公共交通出行体系,公共交通机动化出行分担率达到54.27%。

科技升级引领“智慧公共交通”

不仅公共交通网络越织越密,科技升级引领“智慧公交”也让市民乘坐公交更加方便。

“55路即将进站”“19路即将进站”……在石家庄市“儿童医院”公交站台,不时有电子语音传来,提醒候车的乘客注意按需乘车。这是电子智能化站牌,乘客可以从路线图上很清晰地知道各路公交车与本站的距离、车辆数等信息,让乘公交不再“盲等”。这样的电子智能化站牌在石家庄市有210个。同时,USB充电口也能为乘客“应急”。

“我没办公交卡。”石家庄市民刘女士说,“现在用手机一扫,就可以通过网络支付完成购票。”

除了电子支付,石家庄市还拓展了“交通一卡通”功能,完成了公交IC卡收费系统与轨道交通收费系统的成功对接,为市民的出行提供了更便捷更实在的服务。


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