客车分类新变化,货车空载涨价明显

2020-01-12 16:22 来源:未知 作者:admin
客车分类新变化,货车空载涨价明显

1月1日起,我国高速公路联网收费新系统正式运行,这也意味着各个省市都开始实施高速公路通行费新标准。今年起,各地核载8人和9人的客车车辆均降低了对应车辆的收费标准;与此同时,由于精准收费、货车按轴收费等原因,部分车辆的高速公路通行费将有所上涨。
 
交通部表示,各地在组织开展货车通行费收费标准调整测算工作时将遵循“两个确保”的原则,即在相同交通流量的条件下,确保不增加货车通行费总体负担;确保每一类收费车型在标准装载状态下的应交通行费额均不大于原计重收费的应交通行费额。
 
近日,北京、上海、山东、广东等多地都发布并实施了新的高速公路通行费标准。澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者梳理发现,与之前相比,一大变化在于车长小于6米的8座和9座小型客车,从2020 年1月1日起,统一按照1类客车收取车辆通行费。此前的车型分类中,1类和2类客车分类界限值为核定载人数7人。
 
以广东省为例,新的收费标准显示,对于符合条件的8座和9座小型客车将从新年起统一按照1类客车收取车辆通行费,收费标准降低1/3。同时,广东省对于40座以上大型客车仍按照3类客车收费,收费标准降低1/3。
广东省高速公路车型分类及收费系数表
 
高速公路收费模式和计费规则对比表
 
各地高速收费新标准另一近日引起热议的变化是,货车将统一按车(轴)型收费,同步实施封闭式高速公路收费站入口不停车称重检测。
 
对此,澎湃新闻记者了解到,新年以来高速公路通行费变化对于空载或轻载货车影响较大。尤其是对于必须走高速公路的货物运输而言,这一定程度上影响了货运公司的利润空间,但也倒逼相关企业提高实载率,在不超载的情况下享受计费方式调整的政策红利。
 
焦点一:客车车型分类新变化
 
2019年5月,交通部发布了新修订的《收费公路车辆通行费车型分类》,明确1类和2类客车分类界限值由核定载人数7人修订为9人。这意味着自今年1月1日起标准修订实行后,核载8人和9人的客车车辆由原2类客车降为1类客车,降低了对应车辆的收费标准。
 
交通运输部公路科学研究院副院长李爱民表示,将8座和9座小型客车统一按照1类客车收取车辆通行费,收费标准将平均降低1/3至1/2,这些车辆的通行费负担下降显著。此外,部分省份对客车实施降档收费,例如上海市二类客车按一类客车收费,这也将降低部分客车的高速公路收费标准。
 
新标下上海市对客车实施降档收费,二类客车按一类客车收费
 
值得注意的是,近日多地也发布了对已发行的8座和9座小型客车ETC(电子不停车收费系统)信息进行更新的相关信息。例如,浙江省ETC中心已于2019年12月25日起对已发行的8座和9座小型客车ETC用户召回更新车辆信息,并对满足条件的车辆重新核定车型。
 
交通部公路局路网管理处相关负责人对澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者表示,没有更新ETC信息的8座和9座小型客车需要去办理更新ETC信息,这样才能按照1类客车进行收费。
 
负责人表示,交通运输部早在2019年7月16日就发布了关于贯彻《收费公路车辆通行费车型分类》行业标准(JT/T 489—2019)有关问题的通知,明确对车长小于6米的8座和9座小型客车,从2020年1月1日起,统一按照1类客车收取车辆通行费,并安装、更换ETC车载装置或者调整车型分类。
 
焦点二:精确收费带来通行费上涨?
 
交通运输部表示,今年1月1日起高速公路通行费不再执行5元起价、每5元为一个计费单位的规则,ETC车辆单次交易金额按照四舍五入规则精确到分,MTC(人工收费)车辆单次交易金额按照四舍五入规则取整精确到元,相应费额也会“有升有降”。
 
近日市民反映的青岛东站至青岛机场站小客车高速收费由5元上涨至8元、上海市内到长兴岛出租车高速收费上涨均与此有关。
 
举例来看,经由青银高速公路青岛段从青岛东站至流亭国际机场,两站间计费里程为19.85公里。以一类客车(9座及以下车型)通行该路段为例,其基准费率为0.4元/公里,按原标准的计算方式为:0.4×19.85=7.94元,按照“二舍八入、三七作五”的原则,人工及ETC车辆收费取整后均为5元。
 
今年1月1日实行精确路径计费后,正常使用ETC的一类客车享受优惠费率后, 行经三个门架优惠后累加通行费额为4.99元/车次,与此前的原标准保持一致;而行驶人工车道的车辆四舍五入精确到元之后,则应收8元。
 
此外,ETC门架分段精确收费带来的变化还在于,取消高速公路省界收费站后,每个ETC门架负责收取其所在路段的费用,也就是说走多少路交多少钱。
 
因此,在走了两点之间较长路段的车辆,其通行费较之前按照最短路径计费的费额会有增加。李爱民称,与原来的收费制式相比,门架分段精确计费更加准确,更加公平合理。
 
交通运输部公路局路网管理处处长顾志峰此前表示,比如从河北保定开车去石家庄,之前只按照两个地方的距离计算通行费,但撤站后如果司机中途绕道去别的地方,再折回到石家庄,全部路程都会被计费,这样相应的通行费会比之前高。

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