石家庄地铁1号线明年1月底全线“轨通”

2018-09-12 18:10 来源:未知 作者:admin
石家庄地铁1号线明年1月底全线“轨通”

今天,记者从石家庄市轨道公司获悉,石家庄地铁1号线二期工程铺轨工作已全面展开,左线已完成2523米,右线已完成1443米,计划于明年1月底实现“轨通”。
首个区间实现“长轨通”
9月12日,记者在石家庄地铁1号线二期工程行政中心站看到,该站已经封顶,地下正在进行着紧锣密鼓的铺轨作业。“目前,行政中心站至天元湖站左线已实现‘长轨通’,这也是该工程首个区间实现‘长轨通’。现在工人们正在对左线的钢轨接头进行初磨和正火作业。”中铁建华北公司地铁指挥部副指挥长孙冬青告诉记者,地铁使用的钢轨为25米标准轨,整体道床施工采用“直铺法”相互连接铺通。地铁建设常说的“短轨通”,是将一条条短轨铺设完成,接下来再用移动式焊机将每一段短轨进行无缝焊接,形成一整条长轨,就是“长轨通”。
孙冬青介绍,1号线二期工程全线大部分区域采用机器铺轨法铺设,铺轨过程中左右两线同时铺设无砟轨道,与高铁轨道工艺基本相同。“下一步,待会展中心至东庄站隧道贯通后,我们将从会展中心站出发,一路向南进行轨道铺设,争取早日实现轨通,为后续施工提供条件。”
1号线二期工程建设全面提速
截至目前,1号线二期工程已有5座车站实现封顶,分别为:东庄站、会展中心站、行政中心站、园博园站、天元湖站;已有3个区间实现双线贯通,分别为:会展中心站至行政中心站、行政中心站至园博园站、园博园站至天元湖站。与此同时,铺轨工作也全面展开,目前铺设轨道左线已完成2523米,右线完成1443米。
石家庄市轨道公司工程三部负责人张拥军表示,1号线二期工程是连接主城区、高新区、正定新区的纽带工程,开通后将有力促进正定新区的发展。在确保安全质量的前提下,他们倒排工期、挂图作战,每周召开专项调度会,周密部署,优化方案,实行24小时全天候不间断施工,及时解决遇到的问题。
张拥军介绍,从地铁建设开始到最后地铁通车,共分为四步,分别是洞通-轨通-电通-车通。当前1号线二期工程建设正在加快施工进度。首先,增加大型设备的投入,盾构区间由5台盾构增加到9台盾构,暗挖区间由一套衬砌台车增加到2台,铺轨基地由2个增加到3个,铺轨设备由4台增至6台。同时,见缝插针,交叉推进,车站主体结构和区间施工同步实施、轨道铺设和线路安装同时实施,隧道通一段铺轨进一段,车站二次衬砌、设备安装、装饰装修等多领域交叉施工,为尽快实现洞通和轨通全力以赴。
明年1月底实现“轨通”
地铁1号线二期工程中铁建华北公司承建,线路起自1号线一期终点站洨河大道站,止于东洋站,沿秦岭大街、新城大道敷设,全长13公里,全部为地下线,设车站8座,分别为西庄、东庄、会展中心、行政中心、园博园、天元湖、东上泽、东洋,其中换乘站2座,为行政中心站和天元湖站;设南牛停车场一座;与其它轨道交通线路共用控制中心。
1号线二期工程全线铺轨工作由中铁十七局承建,当前共设置2个铺轨基地,分别位于东庄站、天元湖站,近期还将增设1个铺轨基地。在市轨道公司和相关单位的大力协调下,施工单位先后克服了多单位交叉作业、场地移交等诸多困难,确保了全面正式铺轨等重要工期节点的实现。
按照计划,1号线二期工程将于2018年11月实现全线“洞通”,计划于明年1月底实现“轨通”。

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