欧美那么有钱,为什么不建高铁

2019-08-24 19:23 来源:未知 作者:石家庄生活网
欧美那么有钱,为什么不建高铁

近些年,随着经济水平的发展,外出旅游成为日常休闲的平常方式。越来越多的人选择乘坐高铁旅游,尤其是一千公里内的路程,最快的高铁大概3小时左右就能到达。而最快的高铁,从北京到上海1318千米的路程,仅需要4小时18分,几乎和飞机相媲美。
据铁路行业最新发布的消息称,目前我国高铁营业总里程超过2.9万公里以上,位居世界第一。这一数字超过世界高铁总里程的三分之二,而且中国高铁还在持续不断修建新铁路。也就是说,世界上超过三分之二的高铁都在中国,而欧美国家几乎没有高铁,尤其是美国,至今没有一条高铁线路。
欧美那么有钱,为什么不建高铁?而中国高铁不赚钱却一直在修?
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高铁乘务员
我们都知道,中国地大物博,人口众多,从前都是车马很慢,书信很远,出行不便。而高铁的出现,极大地方便了人们的出行。但是,高铁的造价也很高。拿京沪高铁来说。1318公里耗资2209亿元人民币,折合每公里大约是1.68亿元。所以说呢,高铁的建设运营成本都比较高,目前仅有京沪、广深、京津、沪杭、沪宁、宁杭等六条高铁线路不赔钱。数据显示,中国铁路总公司负债高达5.28万亿。不过,亏损归亏损,我们仍不断看到有关持续不断修建高铁的报道。
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高铁
欧美那么有钱,为什么不建高铁?而中国高铁不赚钱却一直在修?
第一点来说,欧美发达国家和中国的国情不同。以美国为例来说,美国虽然没有一条高铁,但是却有两万多个机场。美国人出门旅行乘坐飞机是首选。如果是短途旅行,美国人就会选择开车。美国的公路里程全球第一,美国家庭平均拥有汽车1.968辆。出远门做飞机,不出远门就开汽车,因此,美国干脆也就不修高铁了。
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第二点来说,就是人口问题。在欧美国家,地广人稀,人口密度低。就算他们想修高铁,更是难以达到盈亏平衡。比如中国的京沪高铁,年平均开行列车10.95万列,平均每天开行列车300列,累计发送旅客8.25亿人次。而欧美人口密度小,很难达到这么密集的人流量。所以,欧美国家不会花钱做赔本的事情。
第三点来说,钱的问题。欧美虽然有很多发达国家,有钱,但是却有很多的外债。例如美国,全球第一大经济体,却拥有22.5万亿美元的外债。夸张一点可以说,美国在靠借外债过日子。其他欧美发达国家,普遍有大量的外债。因此,大规模却搞基础建设,去修高铁,钱的问题就很难解决。
 
 

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