我国唯一没通高铁的省会,全省只有两条路线

2020-05-06 09:48 来源:未知 作者:石家庄生活网
我国唯一没通高铁的省会,全省只有两条路线


我国经济快速发展的今天,人们的出行方式也有了越来越多的选择,随着高铁的普及,人们更愿意选择既稳当又快速的高铁,是火车速度的好几倍,又比飞机票便宜,还比坐飞机出行手续更便捷,已经成为人们出行的主要交通方式,我国的省会城市已经普及了高铁,可是有一个地方,成为我国唯一没有通高铁的省会。

我国唯一没通高铁的省会,全省只有两条路线,至今都没有建的打算

 

它是西藏的拉萨,曾经《坐上火车去拉萨》这首歌歌风靡全国,拉萨成为人们向往的城市,成为人们心中最神圣最美好的地方,这里风光绝美,自然资源丰富,地处高原地区,是一个极具民族特色的旅游城市,拉萨又是世界顶级佛教圣地,吸引着世界各地的朝圣者前来,但是因为拉萨独特的地形,交通是极不便利的,只有青藏铁路和青藏公路,人们大多选择坐火车,还有人会选择走川藏线自驾游,自驾游也是着实不错的一个选择,可以欣赏西藏这一路的秀丽风光。

我国唯一没通高铁的省会,全省只有两条路线,至今都没有建的打算

 

有人会问在高铁如此发达的时代,为什么不在拉萨修一条高铁呢,因为这里属于高原地区,修建高铁有很大的难度,并不像大家想象中那么容易,地形和气候都会影响到高铁的修建,哈尔滨的寒冷都让修建高铁十分受限,有很大的难度,拉萨的山地居多,财力物力都面临着巨大的挑战,青藏铁路的修建都历时十几年,最终成为全球海拔最高的铁路,其中的艰难不言而喻。

我国唯一没通高铁的省会,全省只有两条路线,至今都没有建的打算

 

除了对高铁的人力物力投入,施工的难度也很大,拉萨海拔高,正常情况下人们都容易产生高原反应,在剧烈运动下,高原反应更剧烈更明显,相当考验施工者的身体素质,而且西藏地区的无人区较多,如果要修建高铁,还有很多的问题需要解决,电力也是很大的挑战,方方面面都在无形中加大了高铁的修建难度。

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现在来说,到西藏不论是货物运输还是旅客运输,基本是满足了当地人的需求,坐飞机也是到拉萨不错的选择,如果真的要修高铁,想必是要经历艰难险阻,且修建时间太过漫长,所以至今都没有动工修建,大家觉得拉萨有修建高铁的必要吗?


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