（口播）欢迎收看“庄”里人的幸福生活系列报道。每天的出行是否方便、快捷是每位市民关心的问题。因此，让市民出行更方便，成为年初市政府承诺的为民办40件实事之一，如今这一承诺是否兑现了呢？
（解说）乔师傅的家和工作单位相距很远，每天需要往返于桥东和桥西，以往一早一晚等公交车的时候，到底还有没有车，什么时候来，他心里很没底儿。
（采访）乔师傅：不知道等半天还有没有车
（解说）现在，乔师傅再也不用为这个问题担忧了，他发现他经常乘坐的5路车站台上多了个电子提示牌。它不仅能实时显示即将进站的公交车距离本站的距离、车次，还准确指明了停靠站台的位置。
（采访）乔师傅：一眼就能看到，挺方便
（采访）乘客：可以及时了解车辆运行、到站情况，方便乘客选择
（解说）这些电子站牌采用的是GPS卫星定位系统，能实现车辆的实时监控，这是省会公交由人工管理向智能化管理迈进的重要一步。
（采访）市公交总公司副总经理：现在只在中山路上试行，目的是方便市民乘车，以后我们会根据市民意见，在其他公交线路安装电子站牌。
（解说）如果说电子站牌提高了省会公交的智能调动力度，那么新增线路则会扩大公交线路的覆盖面。在省会的各大南北方向主干道中，建华大街是一条特殊的道路，因为多少年来没有一条贯通南北的公交线路，这给不少市民出行带来不便。
（采访）市民：还得倒车，很麻烦
（解说）今年10月初，73路公交车正式运行，贯穿建华大街全线。这样，今年我市新增加的公交线路就达到了19条，比年初承诺的多了14条。像到铜冶、位同、抱犊寨这些原来需要倒几次车的地方，都有了直达的公交车。
（采访）市民：去哪儿都挺方便，不仅节省时间，还省钱
（解说）为了让市民在乘坐公交车时更舒服，（出字幕）我市今年新购置了428部大巴车，收编了18部个体天然气车，更新了65个新型候车亭。从美观实用的候车亭到舒适环保的公交车，从公交快车道到智能电子站牌，省会公交发展的目标，就是让市民出行更方便。
（采访）市公交总公司副总经理：以后会听取市民意见，继续增加线路，方便市民出行
（口播）公交线路是跟着道路的建设前进的，没有道路的通畅，再好的车也进不去。尤其是我市部分地段的小街巷，更是存在路难行、群众意见大的问题。今年年初我市曾承诺完成30条小街巷的整修改造，我们去看看现在进展得怎么样了。
（解说）史师傅是邮局的职工，清水街是他每天送邮件的必经之路，只要稍微下一点儿雨，史师傅就得（dei）全副武装地去上班。
（采访）史师傅：一到下雨的时候，水都淹到膝盖这儿了，有时候得扛着车子，用塑料布把报纸包好
（解说）史师傅说的并不夸张，由于长期失修，清水街不但排水不畅，坑坑洼洼的路面也给附近居民的生活带来诸多不便。像清水街这样的小街巷在我市还有很多，市民渴盼修复的呼声，也正是我市年初承诺全面整修这些道路的根本动机。
（采访）市城管局：这些街道都是年久失修，居民意见很大的
（解说）如今再看清水街，主干道已经通车，排水口比以前多了好几个，现在只剩下了便道的铺设，不日就能完工。这样就大大缓解了并不宽敞的滨河街等道路的交通压力，史师傅说，现在走这条路可顺心多了。
（采访）邮局史师傅：现在走这条路就是一个爽，好走多了
（解说）和史师傅有着同样心情的还有兴凯路附近的居民。这条道路虽然全长只有300米，但却是二中、多个居民区居民和市场商户出行的必经之路，被改造一新的兴凯路实现了人们多年的愿望。
（采访）二中老师：原先一放学拥挤不堪，现在好多了
市民：原来路窄，路面也不平，现在又宽，又好走，为群众办了大好事
（解说）作为市委市政府确定的为民办实事之一，我市今年小街巷改造工作从3月份就开始了。到目前为止，中旺街、电大街等33条小街巷已经全部得到整修改造，加上前年和去年完成的上百条小街巷，三年来我市142条小街巷的面貌焕然一新，做到了改造一条，亮化、美化一条。
（采访）市民：道路挺好走，很满意
市城管局：根据居民的反映，我们今年又增加了3条道路，超额完成了任务，下一步还会根据居民的意见，继续整修小街巷
（口播）除了小街巷改造外，石环公路、槐安路、体育大街、建华大街也在今年建设施工，这可以说是我市近年来道路项目建设最多的一年了。最近，我市又通过了2006到2020年的城市总体规划，像新火车站、城市地铁这些都在其中，那么，现在这些大项目建设进展如何，我市以后规划的交通蓝图又是什么模样呢？
（解说）这里是槐安路东延的施工现场，在全面贯通后，这将是连通主城区与高新区、藁城市的一条交通主干道。今年我市开工建设的像这样的道路，还有槐安路西延到鹿泉，体育大街南延到栾城，建华大街北延到正定等，从主城区到这些县市的半个小时交通圈正在形成。
（采访）建设局副局长：建设人员正克服困难，日夜施工，
（解说）目前，体育大街南延、富强大街、休门街、新石中路等道路已经交付使用。根据规划，今后我市还将启动石岗大街改造、谈固大街南延、天山大街南延、南二环路东拓西延等道路项目建设，再加上正在进行的石环公路、张石高速等项目的建设，将使我市形成环路加放射的都市区快速交通网络。
（采访）市规划设计院副院长：现在主要围绕新区建设和火车站，道路交通为这些打基础，同时也是把四个组团涵括进来
（解说）根据2006到2020年规划方案，中华大街、建设大街、平安大街、裕华路将成为继中山路之后的主要客运走廊。随着火车站的搬迁、一号二号地铁线路等轨道交通项目的相继建设，我市将形成以常规公交为主体、轨道交通为骨干、换乘衔接紧密的客运交通系统。
（采访）市规划设计院副院长：地铁将把栾城、藁城、鹿泉与主城区连接起来，市区内最长线路不会超过一个小时，市民出行将更方便
（口播）交通是城市发展的命脉，近年来，整修既有道路，打通断头路，让主干道向四周延伸，再加上石环路、火车站搬迁等大项目建设逐步上马，省会高速路网体逐步形成，石家庄的道路建设成效可以用纵横交错、四通八达来形容，石家庄人的出行自然越来越方便。欢迎明天继续收看“庄里人的幸福生活”系列报道。