分析-爬坡乱战精彩纷呈 巴吉尔国庆完美献礼 尼伯特台风

2017-07-15 09:11 来源:未知 作者:网上百家乐游戏
分析-爬坡乱战精彩纷呈 巴吉尔国庆完美献礼 尼伯特台风

今天这是一个很特别的赛段,仅100公里的长度甚至短于很多的国内业余赛事。而“开门见山”而且是“三座大山”的赛段安排又把它的难度拔到了很高的程度——尤其是在诸位车手经过了噩梦般的第十二赛段之后。于是,我们看到了本届环法迄今为止,最像业余赛的一个赛段。

火车脱轨,各凭本事

今年环法,十三赛段之前的每个高山赛段,天空都能够有条有理地把火车开到最后两公里。而今天,从一出门火车就拆了:卢克·罗和基里延卡直接向后发射,路边调戏小姐姐去也;科维亚科夫斯基闲着腿痒,跟着一拨突围的到前面去探路了;而反骨仔(划掉)兰达则在康塔多进攻的时候,跟着西班牙同胞双飞去了。弗鲁姆这里只剩一个涅维,两个人盯着阿鲁。也许你以为天空要打空中加油战术,但到头来发现,他们不过是把兰达抬到最前边儿去了。

这样的人员分布基本可以外推到所有其他人:平路车手出门就逛街,有爬坡能力的车手和专业突围党们轮番向前蛙跳,没有主集团,也没有主将集团——主将们彻底分散开了。大家各凭本事,所有车手都在照着自己的腿说话。

这是最近几年都没发生过的情况。它意味着,变数将从头发生到尾。

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第一集团四位名将

冲刺还是提前冲刺?

爬完坡之后,领先集团是这么四个人:康塔多、兰达、金塔纳和巴吉尔。哪个不是赫赫有名,哪个不是威风八面,哪个不是车队栋梁……但哪个其实都不怎么会正经玩冲刺,如果这四个到终点线前,胜机最大者是巴吉尔。

所以这个情况下,提前冲刺似乎会是一个可行选项:在最后两公里到五百米左右尝试单突,甩掉其他三个人,拼一波高速耐力,只要能拉开几个车身的距离,另外三个车手就要开始互相推诿了。这时候胜利的可能性就很大。而要做到这点,最有机会的人是兰达,其次是巴吉尔。无论怎样,康塔多和金塔纳都是没什么拿赛段的希望。

赛后看来,这四位总成绩车手们都觉得拉开秒差更加重要,没有玩什么冲刺技巧,最后三百米康塔多随便意思了一下,然后三个人目送巴吉尔在法国国庆日赢下单站。

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康塔多本赛段表现抢眼

补天之策,国士无双

昨天弗鲁姆让出黄衫,大家似乎觉得天空车队的铁锁横江套路被冲破了一道缺口。而今天他们的打法告诉你,别想得太简单。天空车队能玩只有他们能玩的山地火车,也能玩大家都会玩的诱饵进攻、空中加油,甚至谋求精锐突防抢单站。每个副将拉出来都可以在一定范围内抗衡其他车队的主将,这是深厚实力带来的底气。

此战过后,兰达在总成绩榜上的位置已经是其他车手不可忽视的了,那么如果下个高山赛段他进攻,追不追?追的话,你的体力被浪费了;不追的话,搞不好他能冲上领奖台。这是除了天空之外所有车队都左右为难的窘境。

怎样破这套路?须知这么大支车队,一时是杀不死的,非得自己大巴车上闹起来,才快呢。如果兰达的排名过高,他会有野心吗?这是个隐患,但没有对手会把胜利寄望于此。

阿鲁今天的问题很大,他自己基本是捱过去了——弗鲁姆没什么太凶猛的动作。但福格尔桑已经退赛,他是孤家寡人。照这么下去,甚至撑不到计时赛就得脱黄衫。

康塔多……康塔多……康塔多……我们什么都不用说了。

下一站是冲坡手们的乐园,虽然主车群里已经没剩几个冲坡手了……有请吉尔伯特、范阿韦马特、丹马丁发言。


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